Fiche cheval
Never Risk
7 ans · mâle · Pur-sang
Musique 2h9p9h1p2p4p6h1h4h la déchiffrer
15sorties suivies
2victoires
5podiums
215 930 gains carrière (€)
Origines
- Père
- NO RISK AT ALL
- Mère
- HERA BONITAS
Sorties enregistrées depuis le suivi, dernière le 17 oct. 2026
| Pl. | Date | Hippodrome | Course | Monté par | Discipline | Dist. | Allocation | Cote |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 17 oct. 2026 | AUTEUIL | PRINCE D'ECOUEN | G.MEUNIER | Obstacle | 4300 m | 120 000 € | 32.0 |
| 2 | 1 oct. 2026 | AUTEUIL | VIVIENNE | M.HERVE | Obstacle | 3600 m | 25 000 € | 4.8 |
| — | 10 juil. 2026 | COMPIEGNE | D'AUTRECHES | A.LEMAITRE | Plat | 2800 m | 22 100 € | 12.0 |
| 9 | 17 mai 2026 | AUTEUIL | GENY.COM | J.CHARRON | Obstacle | 3900 m | 98 000 € | 18.0 |
| 1 | 21 avr. 2026 | LE MANS | CANTON SUZE/S. | A.LEMAITRE | Plat | 3200 m | 11 900 € | 5.0 |
| 2 | 4 avr. 2026 | NANCY-BRABOIS | ECOLE DE NANCY | A.LEMAITRE | Plat | 2500 m | 11 900 € | 3.4 |
| 4 | 13 mars 2026 | FONTAINEBLEAU | PLAT.D'APREMONT | M.GRANDIN | Plat | 2600 m | 16 500 € | 9.5 |
| 6 | 1 mars 2026 | AUTEUIL | H. D'AILLIERES | J.CHARRON | Obstacle | 4300 m | 82 000 € | 16.0 |
| 1 | 28 janv. 2026 | PAU | SOAL RACING | J.CHARRON | Obstacle | 3800 m | 83 000 € | 9.5 |
| 4 | 7 janv. 2026 | PAU | TEKIDE | G.MEUNIER | Obstacle | 3800 m | 83 000 € | 8.4 |
| 7 | 10 déc. 2025 | PAU | CTE DE ST-CRICQ | G.MEUNIER | Obstacle | 3800 m | 60 000 € | 10.0 |
| — | 27 sept. 2025 | AUTEUIL | GRANDLIEU | G.MEUNIER | Obstacle | 3900 m | 98 000 € | 22.0 |
| 9 | 9 sept. 2025 | AUTEUIL | JEAN BART | G.MEUNIER | Obstacle | 3600 m | 98 000 € | 11.0 |
| 3 | 11 août 2025 | CLAIREFONTAINE | GENYBET S.TOP 5 | G.MEUNIER | Obstacle | 3600 m | 88 000 € | 17.0 |
| — | 12 juil. 2025 | DIEPPE | GDE CSE HAIES | G.MEUNIER | Obstacle | 3800 m | 83 000 € | 20.0 |
Les gains carrière proviennent des données PMU et couvrent toute la carrière du cheval. Les sorties listées ici ne couvrent que la période suivie par ce site. La musique est celle publiée au programme du dernier départ : elle s'arrête donc à la course précédente, comme partout ailleurs.