Fiche cheval
Mystere des Arris
4 ans · hongre · Trotteur français
Musique 6a8aDaDa7a3a3a1a5aDa la déchiffrer
15sorties suivies
0victoires
2podiums
23 140 gains carrière (€)
Origines
- Père
- ATLAS DE JOUDES
- Mère
- UKOVA
Sorties enregistrées depuis le suivi, dernière le 12 oct. 2026
| Pl. | Date | Hippodrome | Course | Monté par | Discipline | Dist. | Allocation | Cote |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 12 oct. 2026 | LE CROISE LAROCHE | DE RONCQ | V. LEBARQUE | Attelé | 2700 m | 17 000 € | 132.0 |
| 6 | 16 sept. 2026 | CABOURG | DE VALSEME | V. LEBARQUE | Attelé | 2750 m | 21 000 € | 109.0 |
| 8 | 18 août 2026 | CABOURG | E. TROT A PONEY | A. REBECHE | Attelé | 2725 m | 22 000 € | 47.0 |
| — | 28 juil. 2026 | CABOURG | DES LUPINS | A. REBECHE | Attelé | 2750 m | 22 000 € | 29.0 |
| — | 7 juil. 2026 | CABOURG | DE DOZULE | A. REBECHE | Attelé | 2725 m | 22 000 € | 20.0 |
| 7 | 7 juin 2026 | LISIEUX | PMU + | A. REBECHE | Attelé | 2725 m | 23 000 € | 15.0 |
| 3 | 27 mai 2026 | CAEN | DE BLONVILLE | A. REBECHE | Attelé | 2450 m | 21 000 € | 9.8 |
| 3 | 3 mai 2026 | CAEN | DE LUNERAY | A. REBECHE | Attelé | 2450 m | 21 000 € | 44.0 |
| 5 | 1 mars 2026 | VIRE | JAMOTTE MOTOC. | F. LECANU | Attelé | 2700 m | 17 500 € | 16.0 |
| — | 6 févr. 2026 | ARGENTAN | TOULOUSE-LAUTR. | A. REBECHE | Attelé | 2800 m | 18 000 € | 11.0 |
| 5 | 16 déc. 2025 | CABOURG | DES SILENES | A. REBECHE | Attelé | 2750 m | 22 000 € | 36.0 |
| 8 | 23 nov. 2025 | REIMS | CHAPEL. FOUJITA | B. ROCHARD | Attelé | 2550 m | 18 000 € | 5.7 |
| 4 | 13 nov. 2025 | AMIENS | UNIVERSITE J. V | R. LAMY | Attelé | 2400 m | 17 500 € | 5.9 |
| 4 | 23 oct. 2025 | CABOURG | DE TOURLAVILLE | F. LECANU | Attelé | 2750 m | 22 000 € | 10.0 |
| — | 4 oct. 2025 | LAVAL | LOIC BELLANGER | A. REBECHE | Attelé | 2850 m | 21 000 € | 12.0 |
Les gains carrière proviennent des données PMU et couvrent toute la carrière du cheval. Les sorties listées ici ne couvrent que la période suivie par ce site. La musique est celle publiée au programme du dernier départ : elle s'arrête donc à la course précédente, comme partout ailleurs.